大众汽车Caminhões e Ônibus是拉丁美洲电动卡车开发和批量生产的先驱，而CBMM | Niobium是铌产品生产和销售的世界领导者，双方达成了新的合作伙伴关系，以推进移动出行的电动化进程。该协议旨在开发和应用汽车制造商设计的用于电动汽车的超快充电电池。在全球汽车工业中，将铌应用于超快充电池是前所未有的。
“在过去三年中，我们一直在积累电气化方面的经验，现在我们将运用这些专业知识来实现一种新的电池技术。我们位于雷森德的电动汽车开发中心将使用我们获得专利的电动汽车模块化体系结构来扩展该平台，该平台从电子交付开始运行，现在正朝着新的车型发展。与CBMM的联盟将是通向未来移动性的另一个重要环节。我们的目标是创建一个超快速充电解决方案，成为来自拉丁美洲的行业先驱者。”
大众汽车Caminhões e Ônibus总裁兼首席执行官Roberto Cortes
“这一合作关系显示了两家伟大的全球公司在合作时可以做些什么。大众汽车Caminhões e Ônibus在商用车生产方面的经验，加上我们在开发铌创新技术方面的知识，使我们朝着改变我们的行动方式迈出了重要的一步，有助于实现更大的发展。”
CBMM副总裁里卡多·利马（Ricardo Lima）
“这一合作关系显示了两家伟大的全球公司在合作时可以做些什么。大众汽车Caminhões e Ônibus在商用车生产方面的经验，加上我们在开发铌创新技术方面的知识，使我们朝着改变我们的行动方式迈出了重要的一步，有助于实现更大的发展。”
CBMM副总裁里卡多·利马（Ricardo Lima）
CBMM同时指出：“即将用于电池的技术是与日本东芝合作进行三年多研发的成果。我们首次实施此解决方案，即在电池阳极中使用氧化铌，将实现在不到10分钟的时间内进行超快充电，同时具有更好的耐久性、寿命和安全性。毫无疑问，这是CBMM和巴西的一个重要里程碑。”
“为了在实际应用中实现所有这些优势，大众汽车将开发用于操作车辆中铌电池的控制装置。有一些客运模式，如公交车，需要快速装载，而这项新技术具有极大潜力，可以高效地满足这些需求。”罗伯托·科尔特斯说。
除了电池接口和参数外，汽车制造商还将开发和制造用于本项目的100%纯电动汽车。在测试阶段，VW将监控和获取实时数据，进行车辆应用研究。它还负责实施超快充电基础设施和准备整个供应链条，包括驾驶员培训、安全指南和车身开发支持。
“为了在实际应用中实现所有这些优势，大众汽车将开发用于操作车辆中铌电池的控制装置。有一些客运模式，如公交车，需要快速装载，而这项新技术具有极大潜力，可以高效地满足这些需求。”罗伯托·科尔特斯说。
除了电池接口和参数外，汽车制造商还将开发和制造用于本项目的100%纯电动汽车。在测试阶段，VW将监控和获取实时数据，进行车辆应用研究。它还负责实施超快充电基础设施和准备整个供应链条，包括驾驶员培训、安全指南和车身开发支持。
关于大众
大众Caminhões e Ônibus是特拉顿集团的成员之一，作为大众和曼恩商用车的制造商，它是拉丁美洲最大的卡车和公共汽车制造商之一。自1981年开始运营的40多年以来，该制造商一直致力于开发超过客户需求的车辆-无论在巴西、拉丁美洲或非洲的道路上，无论它们在何处行驶。
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